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建设汽车涂装洁净无尘车间的四个理由
2019-01-10 09:18 来源：未知
汽车喷涂是极其复杂而繁琐的工序，无论哪个品牌的汽车在喷漆过程中，都会产生有毒有害物质及挥发性有毒气体，被人体吸入的话，会产生极大的危害。汽车制造厂的工程师们意识到，在喷涂过程中，需要保持洁净，而且采取一定的防护措施，所以建设汽车涂装无尘洁净车间是十分必要的。以下是康合小编整理的建设汽车涂装无尘车间的四个理由：
轿车车身表面要求光泽度大于90，最好的可达95左右，可以说是达到镜面的效果，这么光亮的表面，如果有灰尘颗粒，会看的一清二楚。灰粒是涂装工艺的大敌，也是涂装过程中最难控制的影响因素。对于轿车涂装，有80%以上的缺陷是由于灰粒造成的。灰尘是一个可怕的敌人，它几乎无处不在。一般大气中含有微粒的数量约为1000万个/立方～4000万个/立方。一个年产15万辆轿车的涂装车间，其建筑面积约为5万平方，30万平方的体积，微粒总数可以达到30亿个～120亿个，这就是汽车涂装车间为什么将灰尘当作大敌的原因。
2、生产成本
一个德国汽车专家这样说过：生产汽车的涂装车间，其清洁度要做到和医院手术室一样，做到一块红烧肉掉在地上捡起来就能吃，这形象地说明了涂装车间的内部洁净度要求是十分高的。
在轿车车身的油漆表面，如果灰粒在油漆的最表层，而且粒径不大尚可通过打磨抛光的办法进行处理，否则只能返工。在国外，汽车厂规定的返工率为25%（包括整车返工和局部返工），出口车率在50%左右。根据统计，每返工一辆车要多消耗8kg的油漆，并且浪费节拍和能源、人力、物力上的浪费。通常返工一辆车需浪费涂装材料约600元，加上人工、能源等总计在1000元以上。推荐阅读：无尘车间设计
3、生产安全
对于喷涂施工场所，一定要保证正常的通风换气，这是避免发生火灾和爆炸事故的根本措施，同时也是防止有害气体超标的重要手段。一般情况下，窗户及其他开口部分直接与外界通气部分的面积，应为涂装车间地板面积的1/20以上，才能进行正常的换气。当然有性能良好的通风换气设备，就另当别论。涂装生产的实际情况，涂料使用量和种类是经常变动的，挥发性气体的产生和排出也不均衡，它们随时间、地区、喷涂状况而无一定规律变化。所以汽车涂装需要建设洁净无尘车间保证合理的通风换气，才能预防安全事故的发生。
值得注意的是：涂装间喷漆后，不要马上停止通风换气设备，让设备继续运转一段时间，将残余的漆雾和溶剂挥发气体排出。
4、保护员工
汽车涂装过程中，工作人员直接在有涂料和溶剂的场所操作，各种有毒的气体和溶剂无孔不钻，弥漫在整个空间。这时对操作者进行防护是十分必要的，而且也是必须要做的。这也是涂装安全技术的一个重要部分。建设洁净无尘车间，所有工作人员都严格按照流程，先进入车间需要经过风淋室吹洗，带走尘粒，然后通过面罩，工作报隔离有害气体，车间通过净化空调净化车间有害气体。
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